〔B〕

〔主動公開〕

清市交函〔2021〕177號

清遠市交通運輸局關于市政協(xié)七屆會議第20210098號提案答復的函

袁志武委員：

　　您提出的《關于拆除市區(qū)各十字路口大花壇和清遠大道中間隔離綠化帶改設交通信號燈的建議 》（第20210098號）收悉，經(jīng)綜合清城區(qū)人民政府、清新區(qū)人民政府、市公安局、市自然資源局、市城市管理綜合執(zhí)法局、市代建局等單位意見，現(xiàn)答復如下：

　　一、關于拆除市區(qū)各十字路口大花壇設立交通信號燈的問題

　　目前，市區(qū)建有三個大型花壇，分別為半環(huán)北路與銀泉路環(huán)形花壇（清遠市體育館門前）、清三公路與橫荷高速花壇（御金街路段）、人民四路與江南北路高速花壇（清遠西出口大轉(zhuǎn)盤）。

　?。ㄒ唬╆P于半環(huán)北路與銀泉路環(huán)形花壇。該花壇路口在日常平峰時段，通行效果比較理想，而在高峰時段或重大節(jié)假日，轄區(qū)交警大隊會根據(jù)路面交通情況安排執(zhí)勤人員進行交通疏導道路工作。經(jīng)現(xiàn)場勘察，半環(huán)北路與銀泉路環(huán)形花壇，北向連接銀泉路與錦霞路路口，相距360米左右；西向連接連江路與半環(huán)北路路口，相距350米左右；東向連接鳳翔大道與半環(huán)北路路口，相距360米左右，以上三個路口的車流量均較大，尤其在鳳翔大道與半環(huán)北路路口的交通高峰期，由于距離過短，經(jīng)常出現(xiàn)車輛溢出至環(huán)形花壇的現(xiàn)象。如在該環(huán)形花壇設置交通信號燈，不僅僅嚴重影響路口周邊區(qū)域的交通通行效率，還可能在高峰期造成更嚴重的交通擁堵，不符合道路通行實際需求。因此暫不適宜將該花壇改建為交通信號燈。

　　（二）關于清三公路與橫荷高速花壇。清三公路與橫荷高速花壇西接三水，東接廣清公路，距橫荷高速出口幾十米，是清城區(qū)至三水方向車流的關鍵樞紐之一，平日高峰期與節(jié)假日期間，大量車輛從廣清高速橫荷出口駛出經(jīng)過該花壇路段，通行車流非常大。如在該環(huán)形花壇處設置交通信號燈，不僅嚴重影響路口周邊區(qū)域的交通通行效率，還可能在高峰期造成車流倒灌至高速出口，不符合道路通行實際需求。因此暫不適宜將該花壇改建為交通信號燈。

　　（三）關于人民四路與江南北路高速花壇。清遠西出口花壇路段南連廣清高速，北連清遠大橋、清四公路，東連人民路，西接時代花城門口新建路段。該路段是清城區(qū)貫穿南北通行的主要干道，也是清城區(qū)各方向車流的關鍵樞紐之一，平日高峰期與節(jié)假日期間，大量車輛從廣清高速清遠西出口駛出經(jīng)過該花壇路段，通行車流非常大。如在該環(huán)形花壇處設置交通信號燈，不僅嚴重影響路口周邊區(qū)域的交通通行效率，還可能在高峰期造成車流倒灌至高速出口，不符合道路通行實際需求。因此暫不適宜將該花壇改建為交通信號燈。

　　二、關于拆除清遠大道中間隔離帶的問題

　　根據(jù)《清遠市城市綜合交通專項規(guī)劃》，清遠大道定位為城市主干路，雙向8車道，清遠大道（鳳翔路—許廣高速出口）現(xiàn)狀橫斷面符合規(guī)劃且滿足當前車流量需求，并且中央綠化帶有利于在交叉口處增設左轉(zhuǎn)和掉頭車道。目前正根據(jù)《一批道路綠化提升（彩化）規(guī)劃》實施清遠大道道路綠化提升工程，該工程在提升城市形象，降低交通能耗、吸附粉塵、減少汽車尾氣污染，為道路使用者提供健康、安全、舒適的出行空間等方面必將發(fā)揮更加積極的作用。

　　下一步，我市將通過進一步優(yōu)化中心城區(qū)路網(wǎng)布局，完成城市道路結(jié)構(gòu)，加快立體過街設施的規(guī)劃建設，予以從根本上解決現(xiàn)存問題。

　　誠摯感謝您對我市中心城區(qū)交通問題的建言獻策。

                              清遠市交通運輸局 

2021年10月25日