QYBG2020029

清城區(qū)人民政府、清新區(qū)人民政府，各有關(guān)單位：

　　為規(guī)范市區(qū)建筑垃圾運(yùn)輸車輛管理，市城市管理綜合執(zhí)法局、市公安局、市交通運(yùn)輸局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市生態(tài)環(huán)境局、市市場(chǎng)監(jiān)督管理局共同制定了《清遠(yuǎn)市區(qū)推行新型全密閉式建筑垃圾運(yùn)輸車輛工作方案》，經(jīng)市人民政府同意，現(xiàn)印發(fā)給你們，請(qǐng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

　　清遠(yuǎn)市城市管理和綜合執(zhí)法局     清遠(yuǎn)市公安局

　　清遠(yuǎn)市交通運(yùn)輸局         清遠(yuǎn)市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局

　　清遠(yuǎn)市生態(tài)環(huán)境局         清遠(yuǎn)市市場(chǎng)監(jiān)督管理局

　　2020年8月5日

　　清遠(yuǎn)市區(qū)推行新型全密閉式建筑垃圾運(yùn)輸車輛工作方案

　　根據(jù)市政府大氣污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)工作部署，為進(jìn)一步規(guī)范市區(qū)建筑垃圾運(yùn)輸車輛管理，提升建筑垃圾運(yùn)輸車輛標(biāo)準(zhǔn)化、密閉化、智能化管理水平，結(jié)合我市實(shí)際，制定本工作方案。

　　一、工作目標(biāo)

　　2020年8月5日起，統(tǒng)籌推進(jìn)市區(qū)（含清城區(qū)、清新區(qū)，下同）建筑垃圾運(yùn)輸企業(yè)開(kāi)展建筑垃圾舊車改造或更新，車輛達(dá)到《清遠(yuǎn)市區(qū)新型全密閉式建筑垃圾運(yùn)輸車輛功能技術(shù)規(guī)范指導(dǎo)意見(jiàn)》要求。2021年2月1日起，未經(jīng)核準(zhǔn)的建筑垃圾運(yùn)輸車輛不得在市區(qū)從事建筑垃圾運(yùn)輸工作，對(duì)不符合技術(shù)規(guī)范要求的車輛全面清退淘汰，規(guī)范建筑垃圾運(yùn)輸市場(chǎng)。

　　二、適用范圍

　　清遠(yuǎn)市區(qū)范圍內(nèi)存在建筑垃圾排放、運(yùn)輸、消納等處置行為的企業(yè)，應(yīng)當(dāng)遵守本工作方案。其他各縣（市、區(qū)）可參照?qǐng)?zhí)行。

　　三、車輛技術(shù)規(guī)范要求

　　建筑垃圾運(yùn)輸車輛應(yīng)符合《清遠(yuǎn)市區(qū)新型全密閉式建筑垃圾運(yùn)輸車輛功能技術(shù)規(guī)范指導(dǎo)意見(jiàn)》（詳見(jiàn)附件）有關(guān)規(guī)定。

　　四、實(shí)施步驟

　?。ㄒ唬?shí)行準(zhǔn)入制度（2020年8月5日起）

　　實(shí)行建筑垃圾運(yùn)輸企業(yè)市場(chǎng)準(zhǔn)入制度。2020年8月5日起至2021年9月30日，建筑垃圾運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)具有10輛以上符合本市要求的新型全密閉式運(yùn)輸車輛。2021年10月1日起，建筑垃圾運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)具有20輛以上符合本市要求的新型全密閉式運(yùn)輸車輛。

　　（二）全面實(shí)施階段（2020年10月1日起）

　　2020年10月1日起，在清遠(yuǎn)市區(qū)推行新型全密閉建筑垃圾運(yùn)輸車輛，對(duì)符合車輛技術(shù)規(guī)范的建筑垃圾運(yùn)輸車輛，經(jīng)轄區(qū)城市管理綜合執(zhí)法部門同意，核發(fā)《清遠(yuǎn)市建筑垃圾處置證（運(yùn)輸）》。2021年2月1日起，在市區(qū)行政區(qū)域內(nèi)運(yùn)輸建筑垃圾，應(yīng)當(dāng)使用符合我市建筑垃圾運(yùn)輸車輛行業(yè)專用功能規(guī)范的車輛，發(fā)現(xiàn)使用不符合技術(shù)規(guī)范要求的車輛，堅(jiān)持予以懲處。

　　區(qū)城市管理綜合執(zhí)法部門要規(guī)范行政審批管理工作，做好“清遠(yuǎn)市建筑垃圾智能管理信息系統(tǒng)”平臺(tái)相關(guān)企業(yè)、車輛信息審核和信息共享相關(guān)工作，建立排放、運(yùn)輸、消納監(jiān)管“一張網(wǎng)”。

　　（三）實(shí)行路段包干清潔制度（2020年8月5日起）

　　2020年8月5日起，經(jīng)核準(zhǔn)同意處置運(yùn)輸建筑垃圾的企業(yè)，須憑核準(zhǔn)文件到轄區(qū)建筑垃圾主管部門簽訂處置運(yùn)輸全路段《包干清潔責(zé)任書(shū)》，承諾包干責(zé)任。

　　五、工作職責(zé)

　　清城區(qū)人民政府、清新區(qū)人民政府為市區(qū)范圍內(nèi)推進(jìn)建筑垃圾全密閉運(yùn)輸?shù)呢?zé)任主體，應(yīng)結(jié)合屬地實(shí)際，制定工作落實(shí)方案，組織有關(guān)部門加大宣傳引導(dǎo)力度，推進(jìn)舊車清退，嚴(yán)抓新車審批，強(qiáng)化聯(lián)合執(zhí)法，確保新型全密閉建筑垃圾運(yùn)輸車輛推廣使用工作穩(wěn)步開(kāi)展。

　　市城市管理綜合執(zhí)法局負(fù)責(zé)市區(qū)新型全密閉式建筑垃圾運(yùn)輸車輛升級(jí)改造或更新工作的統(tǒng)籌、指導(dǎo)、監(jiān)督，協(xié)調(diào)相關(guān)行政主管部門做好建筑垃圾源頭管理，開(kāi)展建筑垃圾聯(lián)合整治，指導(dǎo)督促清城區(qū)、清新區(qū)城管部門做好轄區(qū)范圍內(nèi)新型全密閉運(yùn)輸車輛審批、監(jiān)管、執(zhí)法等工作。

　　市公安局（含清城區(qū)、清新區(qū)分局）、市交通局（含清城區(qū)、清新區(qū)交通運(yùn)輸局）、市住建局（含清城區(qū)、清新區(qū)住建局）、市生態(tài)環(huán)境局（含清城分局、清新分局）、市市場(chǎng)監(jiān)管局（含清城區(qū)、清新區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局）按照各自職責(zé)對(duì)申請(qǐng)車輛進(jìn)行分塊審核、聯(lián)合備案、共同管理。

　　六、其他

　　（一）本文件由市城市管理綜合執(zhí)法局負(fù)責(zé)解釋。未盡事宜，由市城市管理綜合執(zhí)法局會(huì)同相關(guān)行政主管部門制定實(shí)施細(xì)則。

　?。ǘ┍疚募?020年8月5日起實(shí)施，2025年8月5日起失效。

　　附件：清遠(yuǎn)市區(qū)新型全密閉式建筑垃圾運(yùn)輸車輛功能技術(shù)規(guī)范指導(dǎo)意見(jiàn)

　　附件:清遠(yuǎn)市區(qū)新型全密閉式建筑垃圾運(yùn)輸車輛功能技術(shù)規(guī)范指導(dǎo)意見(jiàn)

　　為進(jìn)一步提高和改善市容環(huán)境衛(wèi)生，規(guī)范建筑垃圾運(yùn)輸車輛管理，確保我市市區(qū)建筑垃圾運(yùn)輸車輛車型規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，遏制建筑垃圾運(yùn)輸車輛違法超限超載、超速行駛、撒漏及揚(yáng)塵等行為，根據(jù)《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例》、《城市建筑垃圾管理規(guī)定》、《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》、《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》、《清遠(yuǎn)市城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例》等法規(guī)、規(guī)定，參照先進(jìn)城市做法，特制定本規(guī)范。

　　一、車輛技術(shù)規(guī)范

　　新型全密閉建筑垃圾運(yùn)輸車輛是指采用全密閉式貨箱、配置智能信息系統(tǒng)，滿足建筑垃圾運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的工程建筑廢棄物專用運(yùn)輸車輛（以下簡(jiǎn)稱“新型車輛”）。

　?。ㄒ唬┛傮w要求

　　1.車輛符合GB 1589-2016《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》、GB 7258-2017《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》等標(biāo)準(zhǔn)，取得國(guó)家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)業(yè)主管部門的生產(chǎn)許可和銷售合格證明。

　　2.車輛通過(guò)國(guó)家3C強(qiáng)制認(rèn)證并列入國(guó)家《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的前四后八、四軸型載貨汽車，可前后牽引，具備 ABS 安全系統(tǒng)。

　　3.車輛統(tǒng)一安裝帶有具備 GPS（或北斗）定位、遠(yuǎn)程監(jiān)控、信息提示等功能的智能車載終端。

　　（二）發(fā)動(dòng)機(jī)

　　1.發(fā)動(dòng)機(jī)符合 GB 17691-2018第V階段及以上的氣體燃料或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并具備 ECU 控制系統(tǒng)；其中 ECU 的功能包括但不限于：獲取發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、獲取車輛時(shí)速、限制轉(zhuǎn)速、 鎖車、燃油消耗率、水溫、車輛電路連接等。

　　2.車輛比功率不低于 8kw/t。

　　3.車輛裝備發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)或者液力緩速器等輔助制動(dòng)裝置，且輔助制動(dòng)裝置的性能使汽車能通過(guò) GB 12676-2014規(guī)定的Ⅱ型或ⅡA型試驗(yàn)。

　　（三）車廂

　　1.車輛使用具有自動(dòng)開(kāi)合全密閉頂蓋的 U 型密閉車廂。車廂廂體為一次性成型，廂內(nèi)無(wú)死角，卸貨干凈；車廂內(nèi)外光滑平順，廂內(nèi)無(wú)加強(qiáng)筋外露，外側(cè)不易積土掛泥；車廂內(nèi)板材料采用高強(qiáng)度鋼板。

　　2.車廂內(nèi)腔長(zhǎng)度 ≤ 5.6米，車廂內(nèi)腔寬度 ≤ 2.3米，車廂高度（底板上表面至側(cè)板上邊沿，即車廂內(nèi)腔高度）≤ 0.9米。車廂整體尺寸長(zhǎng)度≤ 5.8米，車廂整體尺寸寬度≤ 2.55米，車廂整體尺寸高度≤ 1.2米（頂蓋完全密閉）。車輛實(shí)際裝載容積不大于11.6立方米。

　　3.車廂使用平推式密閉覆蓋頂蓋，頂蓋密閉后不高于車廂側(cè)板上邊沿 0.3 米，頂蓋收攏后不影響裝載及車廂狀態(tài)攝像頭作業(yè)，頂蓋運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌在車廂內(nèi)側(cè)部分為密閉式設(shè)計(jì)，防止砂石混入，造成卡滯。車廂尾門完全密閉，采用液壓或機(jī)械全密閉鎖緊裝置，確保行駛中不撒漏，運(yùn)輸泥漿、砂石等流散物體時(shí)污水不外溢。

　　（四）側(cè)防護(hù)裝置

　　側(cè)面防護(hù)裝置完整、無(wú)破損，外表面光滑，不易積土掛泥，便于沖洗、簡(jiǎn)便結(jié)實(shí)。側(cè)面防護(hù)裝置不應(yīng)增加車輛的總寬。

　　二、車輛標(biāo)識(shí)及顏色

　　（一）車身顏色

　　1.新型車輛外觀顏色統(tǒng)一，車身顏色統(tǒng)一為綠色，兩側(cè)車身和后欄板噴涂符合國(guó)家規(guī)定的公益標(biāo)語(yǔ)，具體由審批部門提供。

　　2.駕駛室車門外部?jī)蓚?cè)噴涂運(yùn)輸公司全稱、編號(hào)和監(jiān)督投訴電話，字體為黑體，白色（或綠色），字體高度不小于 100mm。公司全稱以向下圓弧形顯示，編號(hào)和監(jiān)督投訴電話噴涂于公司全稱下方適當(dāng)位置，橫向水平顯示。

　　3.車頭正面中央噴涂運(yùn)輸公司簡(jiǎn)稱、編號(hào)和監(jiān)督投訴電話，字體為黑體，白色，字體高度不小于 340mm。公司簡(jiǎn)稱噴涂區(qū)域不高于前擋風(fēng)玻璃下沿 100mm，首尾 2 字距車頭邊緣 500mm，兩端分散對(duì)齊；編號(hào)和監(jiān)督投訴電話噴涂區(qū)域?yàn)楣救Q下方 300mm，橫向水平分散兩側(cè)。

　　4.車身兩側(cè)、后側(cè)粘貼反光標(biāo)識(shí)。反光標(biāo)識(shí)符合GB 7258-2017《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》。

　?。ǘ┨?hào)牌

　　車廂尾板壓制安裝檔案號(hào)牌的“凹槽”，以便安裝車輛號(hào)牌。車廂廂體后板面噴涂放大版車牌號(hào)，字體采用黑體，字體高度不小于 450mm，車牌號(hào)長(zhǎng)度與廂體寬度一致。

　　（三）電子標(biāo)識(shí)卡

　　車輛設(shè)置電子標(biāo)識(shí)卡，安裝于駕駛室內(nèi)部前擋風(fēng)玻璃頂端居中位置，具備讀寫(xiě)行駛時(shí)間、行駛路段、裝載質(zhì)量等數(shù)據(jù)信息功能。

　　三、車載終端技術(shù)規(guī)范及功能要求

　　車載終端具備 GPS（或北斗）定位、遠(yuǎn)程監(jiān)控、信息提示等功能。包括但不限于如下要求：

　?。ㄒ唬┸囕d終端要求

　　車載定位終端采用北斗兼容終端，符合JT/T 794-2019《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng) 車載終端技術(shù)要求》要求，同時(shí)車載終端還需符合GB/T 19056-2012《汽車行駛記錄儀》、JT/T 808-2019《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng) 終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式》、JT/T 1076-2016《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng) 車載視頻終端技術(shù)要求》、JT/T 1078-2016《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng) 視頻通訊協(xié)議》等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。能接入交通運(yùn)輸部門貨運(yùn)平臺(tái)，符合附錄規(guī)定，同時(shí)能接入清遠(yuǎn)市建筑垃圾運(yùn)輸車輛信息管理系統(tǒng)監(jiān)管平臺(tái)（以下簡(jiǎn)稱“管理平臺(tái)”），與管理平臺(tái)無(wú)縫對(duì)接達(dá)到以下要求。

　?。ǘ┳詸z及身份認(rèn)證功能要求

　　在啟動(dòng)車輛時(shí)，車載終端進(jìn)行自檢，自檢的內(nèi)容包括終端本身的軟硬件的狀態(tài)、北斗（GPS）定位系統(tǒng)及信號(hào)狀態(tài)、無(wú)線通訊系統(tǒng)及信號(hào)狀態(tài)、頂蓋閉合信號(hào)狀態(tài)、舉升信號(hào)狀態(tài)、空重載信號(hào)狀態(tài)、發(fā)動(dòng)機(jī)ECU狀態(tài)、顯示屏幕等外設(shè)的狀態(tài)。在車載終端自檢通過(guò)后，進(jìn)行駕駛員身份認(rèn)證，啟動(dòng)車輛。

　?。ㄈ〨PS（或北斗）定位功能要求

　　1.車載終端實(shí)時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行精確定位、傳送定位坐標(biāo)、車速、方向、實(shí)時(shí)車輛狀態(tài)等信息給管理平臺(tái)。

　　2.車載終端能自動(dòng)檢測(cè)北斗信號(hào)被屏蔽，當(dāng)檢測(cè)到北斗信號(hào)被屏蔽后，進(jìn)行報(bào)警語(yǔ)音提示，且具備啟動(dòng)鎖車或限速管制功能。

　?。ㄋ模┙邮諗?shù)據(jù)功能要求

　　車載終端能接收并執(zhí)行管理平臺(tái)下發(fā)的工地、消納場(chǎng)、路線、停車場(chǎng)、限速圈等電子圍欄數(shù)據(jù)并保存至車載終端；如發(fā)生超出電子圍欄的行為后能上報(bào)平臺(tái)、進(jìn)行報(bào)警，并執(zhí)行各類圍欄設(shè)定的監(jiān)管規(guī)則，如：鎖車、限速等。同時(shí)支持添加多個(gè)電子圍欄數(shù)據(jù)。

　?。ㄎ澹┥蠄?bào)數(shù)據(jù)功能要求

　　1.基本信息上報(bào)功能。車載終端每隔 15 秒自動(dòng)獲取車輛位置信息、車輛方向、車輛速度、車輛車廂狀態(tài)、違規(guī)狀態(tài)等信息并上報(bào)至管理平臺(tái)。

　　2.車載終端能與管理平臺(tái)進(jìn)行圖片、數(shù)據(jù)交互，能支持3G 以上網(wǎng)絡(luò)。支持管理平臺(tái)發(fā)起的遠(yuǎn)程監(jiān)控要求，可遠(yuǎn)程抓拍一張或多張照片自動(dòng)傳送至管理平臺(tái)。

　?。┙邮罩噶罟δ芤?/span>

　　車載終端能接收管理平臺(tái)指令并執(zhí)行，且管理平臺(tái)指令必須優(yōu)先于車載終端本地指令，如車載終端發(fā)出指令執(zhí)行“解除限制舉升”，但管理平臺(tái)下發(fā)的是“限制舉升”，則優(yōu)先執(zhí)行管理平臺(tái)下發(fā)的指令。若車載終端發(fā)出指令執(zhí)行“限制舉升”，管理平臺(tái)可下發(fā)“解除限制舉升”來(lái)強(qiáng)制解除限制，強(qiáng)制解除的時(shí)限默認(rèn)為 12 小時(shí)（時(shí)限可配置），強(qiáng)制解除時(shí)限到達(dá)后，終端可根據(jù)管控邏輯進(jìn)行車輛限制。

　　管理平臺(tái)下發(fā)的指令包括：限制車速、解除限制車速、違規(guī)鎖車、解除違規(guī)鎖車、限制舉升、解除限制舉升、遠(yuǎn)程抓拍車廂圖片等指令。當(dāng)接收到管理平臺(tái)下發(fā)的指令時(shí)有對(duì)應(yīng)的語(yǔ)音提示。

　?。ㄆ撸┮曨l監(jiān)控及行駛記錄功能要求

　　新型車輛必須安裝用于監(jiān)控駕駛室、前方路況、車廂狀態(tài)、右側(cè)盲區(qū)、駕駛員人臉狀態(tài)、后方盲區(qū)六個(gè)區(qū)域的攝像頭，且室外攝像頭需達(dá)到 IP67 防護(hù)級(jí)別。

　　駕駛員人臉狀態(tài)監(jiān)測(cè)攝像頭具備防作弊功能，當(dāng)攝像頭鏡頭被遮擋、角度被轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)致無(wú)法監(jiān)控司機(jī)面部時(shí)，終端自動(dòng)向渣土運(yùn)輸監(jiān)管部門監(jiān)控中心（管理平臺(tái)）上報(bào)報(bào)警信息。

　　車廂頂部視頻攝像頭（車廂狀態(tài)攝像頭）具備防作弊功能，當(dāng)攝像頭鏡頭被遮擋、污染，或者角度被轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)致無(wú)法監(jiān)控車廂外廓，終端自動(dòng)向渣土運(yùn)輸監(jiān)管部門監(jiān)控中心（管理平臺(tái)）上報(bào)報(bào)警信息。

　　車載終端支持視頻行駛記錄，至少可支持 6 路視頻行駛記錄功能，可作為行駛記錄儀取證用。汽車行駛記錄的相關(guān)視頻、數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)不少于 72 小時(shí)。

　?。ò耍┸噹麪顟B(tài)檢測(cè)功能要求

　　1.空重識(shí)別功能

　　車載終端設(shè)備可支持通過(guò)視頻算法識(shí)別的方式準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)識(shí)別車廂空重狀態(tài)，在內(nèi)屏準(zhǔn)確顯示并把狀態(tài)上報(bào)到管理平臺(tái)。

　　2.密閉識(shí)別功能

　　車載終端設(shè)備可支持通過(guò)視頻算法或傳感器識(shí)別的方式準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)識(shí)別車廂頂蓋開(kāi)關(guān)狀態(tài)，在內(nèi)屏準(zhǔn)確顯示并把狀態(tài)上報(bào)到管理平臺(tái)。

　　3.舉升識(shí)別功能

　　車載終端設(shè)備可支持通過(guò)視頻算法或傳感器識(shí)別的方式準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)識(shí)別車廂舉升狀態(tài)，在內(nèi)屏準(zhǔn)確顯示并把狀態(tài)傳送到管理平臺(tái)。

　　4.防作弊功能

　　車廂狀態(tài)識(shí)別裝置，具備防作弊功能。

　　(1)要求通過(guò)視頻算法識(shí)別技術(shù)的方式可在攝像頭鏡頭被遮擋、污染，或者角度被轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)致無(wú)法監(jiān)控車廂外廓，終端自動(dòng)向渣土運(yùn)輸監(jiān)管部門監(jiān)控中心（管理平臺(tái)）上報(bào)報(bào)警信息并具備限速功能。

　　(2)要求通過(guò)傳感器識(shí)別技術(shù)的方式可在磁鐵、鋼板等常見(jiàn)工具干擾情況下，終端自動(dòng)向渣土運(yùn)輸監(jiān)管部門監(jiān)控中心（管理平臺(tái)）上報(bào)報(bào)警信息并具備限速功能。

　?。ň牛I(yè)務(wù)管控功能要求

　　1.車載終端支持多種業(yè)務(wù)管控模式，以適應(yīng)不同的管控要求。當(dāng)管控模式開(kāi)啟后，滿足以下要求：

　　2.重車未在指定的路線運(yùn)輸時(shí)，車載終端發(fā)出越界報(bào)警、向管理平臺(tái)上報(bào)越界信息并具備限速 20km/h 的功能。

　　3.車輛進(jìn)入禁區(qū)后，車載終端發(fā)出越界報(bào)警、向管理平臺(tái)上報(bào)闖禁信息并具備限速 20km/h 的功能。

　　4.重車未關(guān)閉頂蓋時(shí)，車載終端根據(jù)管控策略發(fā)出語(yǔ)音報(bào)警、向管理平臺(tái)上報(bào)信息并具備限速功能。

　　5.非準(zhǔn)運(yùn)時(shí)間內(nèi)重車行駛，車載終端根據(jù)管控策略發(fā)出語(yǔ)音報(bào)警、向管理平臺(tái)上報(bào)偷運(yùn)信息，并具備限速功能。

　　6.車載終端實(shí)時(shí)向管理平臺(tái)上報(bào)進(jìn)出電子圍欄的信息，每次進(jìn)/出信息只上報(bào)一次，不重復(fù)上報(bào)。

　　（十）斷點(diǎn)續(xù)傳和信息數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能要求

　　在車載終端與管理平臺(tái)之間的通信中斷時(shí)保存實(shí)時(shí)信息和數(shù)據(jù)，信號(hào)恢復(fù)正常后及時(shí)自動(dòng)將中斷期間信息數(shù)據(jù)上傳至管理平臺(tái)。通信中斷時(shí)，車載終端信息的獲取、存儲(chǔ)以及恢復(fù)通信后及時(shí)向管理平臺(tái)上傳符合本章節(jié)技術(shù)規(guī)范要求。

　?。ㄊ唬┬畔⑼馄凉δ芤?/span>

　　信息外屏安裝在駕駛臺(tái)副駕駛位置，面朝前方。信息外屏能顯示管理平臺(tái)下發(fā)的核準(zhǔn)證是否有效及當(dāng)前車速。執(zhí)法人員距離車輛 10 米時(shí)，白天和夜間均能看清楚信息外屏文字內(nèi)容。外屏支持亮度調(diào)節(jié)功能，夜間自動(dòng)降低亮度，避免外屏反光影響司機(jī)夜間行駛。

　?。ㄊ┬畔?nèi)屏功能要求

　　信息內(nèi)屏能顯示核準(zhǔn)證信息、地圖及車輛當(dāng)前定位位置、攝像頭視頻影像、車輛狀態(tài)、平臺(tái)指令、平臺(tái)通知、平臺(tái)通訊狀態(tài)、報(bào)警等信息。當(dāng)下發(fā)電子圍欄時(shí)，地圖上能夠查看到圍欄區(qū)域范圍。

　?。ㄊ┻h(yuǎn)程升級(jí)功能要求

　　終端軟件支持遠(yuǎn)程升級(jí)，當(dāng)管理平臺(tái)功能有更新時(shí)，能夠通過(guò)遠(yuǎn)程升級(jí)進(jìn)行終端軟件的更新。

　　（十四）設(shè)備防拆防作弊功能要求

　　車載終端具備防拆防作弊功能。當(dāng)終端被人為拆除時(shí)，車輛無(wú)法點(diǎn)火。車載終端檢查到車廂識(shí)別裝置（車廂識(shí)別攝像頭或車廂狀態(tài)檢測(cè)傳感器）作弊時(shí)，立即向管理平臺(tái)上報(bào)作弊報(bào)警。

　?。ㄊ澹┟^(qū)預(yù)警設(shè)備（BSD）

　　大型商用車輛由于車輛本身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的原因存在盲區(qū)。其中，右側(cè)盲區(qū)造成的交通事故尤為嚴(yán)重，故要求安裝盲區(qū)行人偵測(cè)預(yù)警設(shè)備。在車輛行駛時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)右側(cè)盲區(qū)范圍內(nèi)的機(jī)動(dòng)車（摩托車）、非機(jī)動(dòng)車、行人等目標(biāo)，當(dāng)監(jiān)測(cè)到存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，駕駛室內(nèi)設(shè)備通過(guò)聲音和圖形方式提醒駕駛員，室外有聲光報(bào)警裝置提醒“行人”遠(yuǎn)離車輛。

　　盲區(qū)預(yù)警設(shè)備在包含晴天、輕微雨雪天氣、輕微霧霾天氣等在內(nèi)的各類天氣情況以及白天、黃昏、夜間、黎明等不同時(shí)間、不同光照條件下工作。

　　四、運(yùn)輸管理要求

　?。ㄒ唬┸嚾蒈嚊r

　　1.車輛在運(yùn)輸過(guò)程中，保證整車容貌整潔、外觀完整、 各類標(biāo)志齊全、后視鏡及攝像頭無(wú)明顯污漬。

　　2.車廂外表面光滑、平整，無(wú)明顯凹陷和變形；車廂頂蓋破損總面積不大于 0.05m2。

　　3.車輛前后車牌號(hào)及標(biāo)識(shí)清晰、無(wú)明顯污漬，距離車輛 15m 處能清晰分辨車牌內(nèi)容。

　　（二）車輛維護(hù)

　　定期對(duì)車輛進(jìn)行安全性能檢測(cè)及維護(hù)，確保車輛安全行駛。

　?。ㄈ┭b卸運(yùn)輸管理

　　1.車輛在裝載過(guò)程中使貨物均衡合理、穩(wěn)定地分布在車廂底板上，不超載、不偏載、不集重，并保證貨物頂部平整， 不超過(guò)頂蓋導(dǎo)軌高度，確保頂蓋開(kāi)合順暢。

　　2.車輛在裝載完畢后，車廂頂蓋密閉裝置關(guān)閉到位，并檢查車廂鎖緊裝置，確保鎖緊有效、可靠。

　　3.車輛在裝載和卸載完成后，及時(shí)對(duì)車輛整體進(jìn)行清洗保潔，具體要求參照“車容車況”部分要求。

　　4.車輛運(yùn)載過(guò)程中，無(wú)突發(fā)情況下需嚴(yán)格按照相關(guān)管理部門規(guī)定的線路行駛，并在約定地點(diǎn)傾倒貨物。

　　5.確保在行駛過(guò)程中車載終端及各類設(shè)備工作良好。

　?。ㄙY料性附錄）

　　新型全密閉建筑垃圾運(yùn)輸車輛外觀樣式

　　圖1.新型全密閉建筑垃圾運(yùn)輸車輛外觀樣式（側(cè)面車身）

圖2.新型全密閉建筑垃圾運(yùn)輸車輛外觀樣式（后尾門）